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“分销平台”缓解景区“沦陷”之忧
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作者:彩35日期:2019-05-08 19:35点击量:

  在网络上搜索景区门票,除了各景区的官方网站,还有同程、携程、途牛、欣欣等多家在线旅游商提供预订服务。在景区门票销售渠道分散化的今天,一次次点击产生的数据能否转化为优化游客体验的有效信息?记者日前从山东省旅游局信息中心获知,我省景区门票分销平台系统(下简称“分销平台”)开发已经完成,目前正在我省一些5A级景区试验,年底之前将推广至全省重点景区。这一对接各类门票网络销售渠道的统一平台,能够在不改变原有预订流程的前提下,为提前估算景区客流创造条件,为景区和管理部门采取措施争取时间,景区“沦陷”之苦有了破解的可能。

  景区“沦陷”频频上演,背后有休假制度的不完善,有旅游供需之间的巨大缺口,也有因理解偏差导致的执行失效与对象错位。据了解,《旅游法》实施后的首个黄金周,围绕第四十五条规定,不少公众第一次知道景区应当公布主管部门核定的最大承载量并制定和实施流量控制方案,媒体也将镜头对准了最有可能出现拥堵状况的几大知名景区。

  这样的背景下,10月2日就发生了游客滞留事件的九寨沟不幸成为中招最深的一个。景区被指管理不当,而在官方致歉书里,非高峰时段一些游客不听指挥所导致的客运系统瘫痪开始让一部分人意识到,承载量对流量调控产生实际的指导意义并非易事。

  “首先在什么是最大承载量这个问题上,就存在不少误区。”据省旅游局信息中心主任闫向军介绍,《〈中华人民共和国旅游法〉解读》将景区最大承载量定义为景区最多能够容纳旅游者的数量,很多人容易将它理解成景区一天所能容纳的数量。实际上,评价景区最大承载量的核心指标在于景区游客的即时数量,也就是说,当时景区能承载的最大数量。

  另一个误区是忽略了承载量在时间、空间上的分布差异。不同景区一天中客流最集中的时段可能是不同的,而且游客也不可能在一定空间内均匀流动;另外,入口、标志景点、区内交通转运点、通行狭窄处等,又往往存在游客“扎堆”现象。“如能加强这些关键节点的通达性,缓解景区拥堵就能产生立竿见影的效果。”闫向军举例说,今年泰山加修了几条疏散和下山的道路,黄金周期间游客秩序大为好转。

  另据了解,由于国家旅游局尚未公布测算方法和标准,在正确理解最大承载量内涵的基础上,由景区根据游览面积和历史数值给出相应数值是比较合适的,这也是目前我省一些景区正在采取的方法。今年“十一”黄金周,同中国移动合作,山东在全省40个重点景区试验测算景区即时人数的监测系统取得了比较好的效果。

  此外,这个黄金周旅游市场表现出的一些新动向,也为景区治堵提出了更加严峻的挑战。“散客比例大幅上升,并且这种趋势似乎难以逆转。”在闫向军看来,传统的景区接待模式中,团队预约、导游协调为客流疏导上了双保险。即便真的遇上突发事件,景区所面临的压力也会小很多。这使得很长一段时间里,大家忽略了信息不对称在景区拥堵中所起到的“帮凶”作用。九寨沟事件则从另一个侧面证明,数量差别不大的情况下,散客拥堵概率远超团客。闫向军指出,一方面,景区要在导向路牌、提示性标语等方面下大工夫,另一方面,从长远来看,事先预知客流数据变得越来越重要。

  景区门票分销平台系统正是我省在这方面所作的一个重大尝试。它着眼于估算客流,并在此基础上形成一个“提前量”,为流量控制方案预留反应空间,也为景区、游客和管理者三方合力破解景区“沦陷”之困提供了可能。可以说,分销平台体现了门票预约的核心思想,又能在一定程度上避免后者现阶段在中国“水土不服”的症状。闫向军分析,门票预约遭遇推行困难,与国人交易习惯和出游计划性差相关,但更根本的原因在于旅游产品的不可替代性。“既难以在周边找到类似旅游产品先行分流,也很难真的将这些慕名而来的游客拒之门外。”

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